Originalių „Nissan“ variklio dalių pranašumas yra tas, kad jas galima montuoti tiesiogiai, be papildomų koregavimų, taip išvengiant suderinamumo problemų, kylančių dėl ne{0}standartinių dalių. Pavyzdžiui, „Nissan Fuga“ transmisijos pavarų dėžei reikalingas tam tikras sukimo momento išėjimo diapazonas; Naudojant antrinės rinkos dalis, dėl pavarų skaičiaus neatitikimų gali trūkčioti pavara. Infiniti modelių vairo stiprintuvo siurbliai yra jautrūs hidraulinio skysčio klampumui; originalios dalys aiškiai nurodys atitinkamą skysčio tipą.
Montuojant būtina laikytis darbo procedūrų. Pavyzdžiui, prieš keičiant transmisijos skystį reikia visiškai išleisti; oras turi būti apsaugotas nuo patekimo į vairo stiprintuvo hidraulines linijas; ir turi būti patikrintas oro siurblio šaltnešio slėgis, siekiant užtikrinti, kad jis atitiktų standartus.
