Toyota 2JZ GE Vvti ruošinių vožtuvų dangteliai

OEM-Profiliniai ekstruzinio lydinio dangteliai|2JZ-GE VVTi|R35 Paruošta

5-ašių frezuoti 6061-T6 aliuminio dangteliai, skirti 3,0 l 2JZ-GE VVTi. Išlaiko gamyklinį Z ašies aukštį, apsaugo PCV su garų barjerais ir montuoja GTE centrines plokštes.

Norint atnaujinti natūraliai įsiurbiamą 3,0 l VVTi uždegimo sistemą priverstinei indukcijai, dažnai reikia gaminti pagal užsakymą. Šie gamyklos-aukštis 6061-T6 korpusai išsprendžia tai tiesiogiai priimdami R35 išmaniąsias rites ir GTE-spec centrinę plokštę be adapterio laikiklių. Jie apsaugo įsiurbimo kolektorių nuo didelio -RPM smūgio-, naudodami per didelius 10/12AN išėjimus ir daugiasluoksnes vidines garų barjeras, pakeičiančias karščiui deformuotus gamyklinius plastikus, turinčius absoliutų konstrukcijos tvirtumą.

Kad pasiektų nulinį -nuotėkio perimetrą nekeičiant gamyklos Z-ašies matmenų, mūsų inžinerijos skyrius panaudojo pramoninį skaičiavimo atvaizdavimą ant neapdorotos cilindro galvutės. Šie tikslūs geometriniai duomenys leido mums pagaminti „Toyota 2JZ GE vvti Billet“ vožtuvų dangčius su garantuotu ±0,005 mm flanšo plokštumu. Skirtingai nuo žemo profilio{6}}alternatyvų, kuriems reikia modifikuoti laidus, išlaikant originalios įrangos gamintojų aukštį užtikrinamas visiškas atstumas nuo standartinių gamyklinių uždegimo komponentų. Be to, šiuose antrinės rinkos 2JZ ruošinių vožtuvų gaubtuose integruoti specializuoti CNC{9}}srieginiai tvirtinimo įtaisai. Ši specifinė architektūrinė modifikacija leidžia mechanikams sklandžiai pritvirtinti aukštą{11}}Nissan R35 išėjimo ritę kartu su dviguba-turbo 2JZ-GTE centrine slėnio plokšte, taip efektyviai modernizuojant NA vožtuvų pavaros estetiką.

Didelės bėgių apkrovos priverčia suspenduotą skystį į PCV linijas. Kad tai būtų išvengta, daugiasluoksnė nerūdijančio plieno ir aliuminio garų barjera yra prisukama tiesiai po viršutiniais-alsuoklio sriegiais. Šiuos specifinius prievadus galima sukonfigūruoti 10AN arba 12AN vandentiekiui, užtikrinant didžiules karterio evakuacijos galimybes, o mechaninis separatorius išlaiko tarpinio aušintuvo vamzdyną visiškai sausą. Visas agregatas tvirtinamas tiesiai prie cilindro galvutės naudojant standartines OEM gumines tarpines, todėl nereikia gręžti blokų ar pritaikyti sandarinimo sprendimus. Atnaujinus į „Toyota 2JZ GE vvti“ ruošinių vožtuvų dangčius, užtikrinamas nesandarus-pagrindas didelės-našumo NA-T sąrankoms.

Veikdamas kaip specialus 2JZ GE ruošinių vožtuvų dangtelių rinkinio gamintojas, RCH Precision tiekia derinimo tinklus su nuoseklia, ISO9001:2015 sertifikuota vožtuvų mechanizmo įranga. Mūsų 5-ašių frezavimo procesas iš ekstruzinio kosminio lydinio ruošinių garantuoja nulinį mikro-poringumą ir maksimalų šilumos išsklaidymą. Komerciniams platintojams, vertinantiems Kinijos „Toyota 2JZ GE“ vožtuvo dangtelio pakeitimo tiekimo kanalą, šios atsargos apsaugo jūsų B2B klientus nuo karščio sukeltų iškraipymų, būdingų senstant liejamiems plastikams. Aukštos kokybės „Toyota 2JZ GE vvti“ ruošinio vožtuvo dangtelių atnaujinimas užtikrina, kad variklių gamintojai turės nesunaikinamą komponentą, paruoštą nedelsiant montuoti. Pagrindinis lydinys yra ekstruzinis 6061-T6 aliuminis, pjaustytas griežtai atimant gamybos būdu.

Griežtai pritaikyta natūraliai įsiurbiamai 3,0 l VVTi cilindro galvutei. Patikrintos važiuoklės programos apima 2001–2005 m. Lexus IS300 (JCE10), 1998–2005 m. Lexus GS300 (JZS160) ir 1998–2002 m. NA VVTi JDM Toyota Supra (JZA80). Jis taip pat fiziškai suderinamas su Toyota Crown, Progres ir Altezza Gita platformomis su VVTi bloku.

Dėmesio:Perimetro sandarinimo kanalas yra skaičiuojamas tik GE VVTi galvutei. Jis NETIKS tinkamai sėdėti ant ankstyvųjų Non-VVTi blokų arba gamyklinių 2JZ-GTE cilindrų galvučių.

Populiarus Žymos: toyota 2jz ge vvti ruošinių vožtuvų dangteliai, Kinija toyota 2jz ge vvti ruošinių vožtuvų dangteliai tiekėjai, gamintojai