„Toyota“ 1JZ variklis, eilinis šešių cilindrų Šis variklis yra 2,5 l (2,491 l) darbinio tūrio ir yra labai mėgstamas lenktynių ir modifikacijų entuziastų.
Automobilio variklis, kaip transporto priemonės „širdis“, yra pagrindinis įtaisas, teikiantis galią. Tai ne tik lemia automobilio galią ir ekonomiškumą, bet ir stabilumą bei ekologiškumą. Remiantis skirtingais energijos šaltiniais, automobilių variklius daugiausia galima suskirstyti į dyzelinius, benzininius, elektrinių transporto priemonių variklius ir hibridinius variklius.
Įprasti benzininiai ir dyzeliniai varikliai yra stūmokliniai vidaus degimo varikliai. Jie paverčia cheminę energiją mechanine energija judant stūmokliui, degindami degalus, taip generuodami energiją. Benzininiai varikliai yra žinomi dėl didelio greičio, lengvo svorio, mažo triukšmo, lengvo užvedimo ir mažų gamybos sąnaudų. Kita vertus, dyzeliniai varikliai išsiskiria didesniu suspaudimo laipsniu, šiluminiu efektyvumu, degalų taupymu ir geresnėmis emisijomis.
Trumpai tariant, automobilio variklis yra automobilio energijos šaltinis, o dauguma jų yra termodinaminiai įrenginiai arba šiluminiai varikliai. Šie šiluminiai varikliai, keičiant darbinio skysčio būseną, sėkmingai paverčia šilumos energiją, susidarančią deginant kurą į mechaninę energiją, suteikdami nuolatinį automobilio energijos šaltinį.