Produkto pavadinimas

Ruošinys Nissan skyline RB26 alyvos siurblys|6061-T6 Korpusas

Aprašymas

CNC apdirbtas antrinės rinkos Nissan skyline RB26 alyvos siurblys. „Billet 6061-T6“ korpusas apsaugo nuo lankstymo ir palaiko aukštą alyvos slėgį esant dideliam apsisukimų dažniui.

Produkto apžvalga

Gamykliniai lietiniai alyvos siurbliai yra pagrindinė silpnoji vieta, kai gaminami dideli -RPM GT-R modeliai, dažnai kenčiantys dėl vidinės pavaros gedimo ir korpuso lankstumo. Mūsų Nissan skyline RB26 alyvos siurblys pašalina šiuos katastrofiškus mechaninius pažeidžiamumus. Sukurtas kaip didelio srauto RB26DETT ruošinių alyvos siurblys, jis pakeičia trapų OEM liejinį, kad būtų užtikrintas kritinis tepimas. Veikdamas kaip galingas RB26 variklio pakaitinis alyvos siurblys, šis komponentas palaiko kieto{10} alyvos slėgį. Naudojant šį didelio našumo{12}}tepalų siurblį „Nissan Skyline“ užtikrinamas visiškas mechaninis stabilumas agresyviai važiuojant bėgiais, o tai yra galutinis antrinės rinkos alyvos siurblys RB26 varikliams.

Techninės specifikacijos

Variklio montavimas	„Nissan Skyline R32“, R33, R34 GT-R (RB26DETT variklis)
Medžiaga	6061-T6 aliuminio ruošinys (korpusas / korpusas)
Gamyba	5 ašių tikslumo CNC apdirbimas
Ventiliacijos ir alyvos kontrolė	Didelio{0}}tėkmės vidinės galerijos dizainas, optimizuotas aukštam-RPM slėgio stabilumui ir atsparumui kavitacijai.
Montavimas ir tiekimas	Tiesioginis varžtas{0}}pakeičiant gamyklinį alyvos siurblį; Galimas B2B didmeninės prekybos ir našumo parduotuvių tiekimas.

Ruošinio korpuso standumas ir apsauga nuo kavitacijos

Standartiniai originalios įrangos gamintojų korpusai lankstosi veikiami ekstremalios sukimosi vibracijos, todėl vidinės krumpliaračiai susiriša ir lūžta. Išorinį korpusą apdirbame iš kieto 6061-T6 ruošinio aliuminio, drastiškai padidindami konstrukcijos vientisumą. Kaip specializuotas Nissan skyline RB26 alyvos siurblių gamintojas, vidinių kišenių leistinų nuokrypių laikomės griežtai ±0,005 mm. Šis tikslumas apsaugo nuo alyvos kavitacijos ir aplinkkelio nuotėkio esant dideliam padidinimo lygiui. Įsigiję antrinės rinkos RB26DETT ruošinio alyvos siurblį, variklių kūrėjai užtikrina optimizuotą vidinį skysčio tiekimą, kuris palaiko nuolatinį slėgį. CNC frezavimo procesas pašalina liejimo poringumą ir garantuoja, kad korpusas nesuskils ir neiškreips, kai bus veikiamas intensyvių mechaninių harmonikų, kurias sukuria sunkios apačios.

Srauto optimizavimas esant dideliam{0}}RPM stresui

Nuolatinis alyvos srauto palaikymas virš 8000 aps./min. lemia RB26 guolių išlikimą. Sukuriame vidinius pavarų profilius, kad padidintume pradinį tūrinį efektyvumą, palyginti su gamyklos bloku. Automobilių sporto tiuningo dirbtuvėms, kurioms reikalingas aukštos kokybės RB26 variklio pakaitinis alyvos siurblys, šis ruošinio mazgas užtikrina greitą slėgio reakciją stipriai įsibėgėjant. Tvirtas tvirtinimo flanšas užtikrina tobulą prigludimą prie variklio bloko ir pašalina vakuumo nuotėkį. Ši fizinė kliūtis atlaiko didžiulį mechaninį įtempimą, užtikrindama-įrodytą ilgaamžiškumą, kuris apsaugo daug-investuojamus vidinius variklio komponentus nuo staigaus alyvos bado per nuolatines{10}}didelės apkrovos grandines.

Gamyklos tiekimas ir kokybės užtikrinimas

Valdydami profesionalią B2B CNC gamybos įmonę, per 15 metų eksporto istoriją diegiame griežtus ISO kokybės kontrolės protokolus. Kiekvienas „Nissan skyline RB26“ alyvos siurblys prieš išsiuntimą yra kruopščiai patikrinamas CMM ir išbandomas hidrauliniu slėgiu. Mes teikiame visą medžiagą MTS dokumentaciją didmeniniams platintojams, garantuojame medžiagos autentiškumą ir patikimą B2B tiekimo grandinės vykdymą visame pasaulyje.

Populiarus Žymos: nissan skyline rb26 alyvos siurblys, Kinijos nissan skyline rb26 alyvos siurblių tiekėjai, gamintojai