Ankstyvosiose Kinijos automobilių pramonės plėtros stadijose Mitsubishi varikliai suvaidino lemiamą vaidmenį, o tai buvo varomoji jėga, skatinanti spartų Kinijos automobilių pramonės augimą.
Dešimtajame dešimtmetyje Kinijos automobilių pramonė buvo pradinėje stadijoje, trūko technologijų ir buvo silpni nepriklausomi tyrimų ir plėtros pajėgumai. Šiuo metu „Mitsubishi“ varikliai atvėrė duris nepriklausomiems Kinijos prekių ženklams, suteikdami patikimą energijos šaltinį daugeliui vietinių prekių ženklų. Statistika rodo, kad tuo metu 90% vietinių automobilių Kinijos rinkoje buvo su Mitsubishi varikliais; Gerai žinomi prekių ženklai, tokie kaip „Geely“, „Great Wall“ ir BYD, kadaise buvo lojalūs „Mitsubishi“ variklių naudotojai.
Bendrų įmonių „Mitsubishi Shenyang Aerospace“ ir „Dong'an Mitsubishi“ įkūrimas Kinijos automobilių rinkai atnešė technologiškai brandžius 4G6 ir 4G1 serijų variklius. Šie varikliai dėl savo stabilaus ir patikimo veikimo, santykinai mažų sąnaudų ir lengvos priežiūros greitai išpopuliarėjo Kinijos rinkoje. „Mitsubishi“ variklius buvo galima pamatyti sedanuose, visureigiuose ir pikapuose.
„Mitsubishi“ variklių pristatymas išsprendė skubų jėgos pavaros sistemų poreikį Kinijos automobilių gamintojams. Tai suteikė Kinijos automobilių gamintojams vilties dėl pagrindinių technologijų ir įrangos trūkumo ir padėjo pagrindą Kinijos automobilių pramonės plėtrai. Padedant Mitsubishi variklių technologijai, ankstyvieji vietiniai prekių ženklai sėkmingai pateko į rinką, pradėdami Kinijos automobilių pramonės plėtros kelią.